हुंडई इंडिया ने अपनी पाॅपुलर काॅम्पैक्ट सेडान एक्सेंट का फेसलिफ्ट वर्जन आज देश में लाॅन्च कर दिया है। हालांकि इस कार को पहले से ज्यादा पावरफुल डीज़ल इंजन के साथ उतारा गया है लेकिन कुछ ऐसे फीचर्स जो पहले बेस वेरिएंट में स्टैण्डर्ड थे, उन्हें हटा लिया गया है। ऐसा कंपनी ने प्राइस टैग को ध्यान में रखते हुए किया है। बदलाव केवल फ्रंट में ही नजर आते हैं, रियर व साइड प्रोफाइल पहले जैसा रखा गया है। इस कार की शुरूआती कीमत 5.38 लाख रूपए रखी है जो 8.41 लाख रूपए तक जाती है। दोनों दाम एक्सशोरूम, दिल्ली है। काॅम्पैक्ट सेगमेंट हमेशा से देश में हाॅट फेवरेट रहा है ऐसे में यहां प्रतियोगी भी काफी सारे हैं। नई एक्सेंट का सीधा मुकाबला मारूति सुजु़की डिज़ायर, होंडा अमेज़, फाॅक्सवेगन एमियो, फोर्ड एस्पायर, टाटा जे़स्ट और टाटा टिगाॅर से होना है।

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नई एक्सेंट में हुंडई की अल्टरनेटर मैनेजमेंट सिस्टम (AMS) टेक्नोलॉजी भी दी गई है। यह फीचर तेज रफ्तार में कार की बैटरी को चार्ज कर देता है, जो ईंधन की खपत को कम करता है और माइलेज बढ़ाने में कारगर साबित होता है। डीज़ल वर्जन के माइलेज का दावा 25.4 किमी प्रति लीटर का है, जबकि पेट्रोल ऑटोमैटिक का माइलेज 17.36 किमी प्रति लीटर और पेट्रोल मैनुअल का माइलेज 20.14 किमी प्रति लीटर है।

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सबसे पहले बात करें लुक की तो यह काफी फ्रेश दिखाई देता है। नई हैक्सोगोनल ग्रिल विद क्रोम फिनिश होरिजाॅन्टल स्लैप और राउण्ड शेप फोग लैंप्स के चारों ओर डीआरएलएस यहां देखने को मिलेंगे। फ्रंट व रियर बंपर नया है, साथ ही नए टैल लैंप्स और ब्लैक फिनिश रिफ्लेक्टर्स यहां दिखाई देंगे। यह लुक कुछ-कुछ आपको अपडेटेड ग्रैंड आई-10 की याद दिला सकता है। साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं है। अगर इस कार को पीछे की तरफ से देखें तो आपको इस कार के वरना या होंडा सिटी होने का वहम हो सकता है क्योंकि दोनों कारों की तरह शार्क फिन एंटेना यहां आपको दिखाई देगा।

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बात करें केबिन की तो स्टैंण्डर्ड वेरिएंट से कई फीचर्स गायब हो चुके हैं। एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम यहां दिया गया है। इसके नए बेस वेरिएंट E में फुल-व्हील कवर, ब्लैक बी पिलर, पैसेंजर साइड वेनिटी मिरर, डिजिटल क्लॉक, रियर सीट आर्मरेस्ट, डे-नाइट आईआरवीएम और सेंट्रल लॉकिंग जैसे फीचर कम हुए हैं, ये सभी फीचर पुराने मॉडल के बेस वेरिएंट में मिलते थे। नई एक्सेंट के एस वेरिएंट से हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट को हटाया गया है, जबकि SX वेरिएंट में ऑटोमैटिक इलेक्ट्रोमैटिक IRVM का अभाव है। SX (o) वेरिएंट में क्लाइमेट कंट्रोल के लिए आयोनाइज़र नहीं दिया गया है।

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फेसलिफ्ट एक्सेंट के डीज़ल इंजन में सबसे बड़ा बदलाव हुआ है। इस में नई ग्रैंड i10 वाला 1.2 लीटर का 3-सिलेन्डर डीज़ल इंजन दिया गया है, इसकी पावर 75PS और टॉर्क 190Nm है। मौजूदा एक्सेंट में 1.1 लीटर का डीज़ल इंजन दिया गया है, जो 72PS की पावर और 180Nm टॉर्क देता है। पेट्रोल वर्जन में पहले वाला 1.2 लीटर का इंजन ही यहां देखने को मिलेगा जो 83PS पावर और 114Nm टाॅर्क जनरेट करता है। डीज़ल माॅडल में 5 स्पीड मैनुअल और पेट्रोल माॅडल में 5 स्पीड मैनुअल के साथ 4 स्पीड आॅटोमैटिक गियरबाॅक्स का विकल्प दिया गया है।
मौजूदा एक्सेंट में केवल ड्राइवर साइड एयरबैग स्टैंडर्ड दिया गया था, जबकि फेसलिफ्ट मॉडल में ड्यूल एयरबैग स्टैंडर्ड दिया गया है। मौजूदा वर्जन के उलट ABS को स्टैंडर्ड फीचर लिस्ट से हटा लिया गया है, अब पहले की तरह एक्सेंट के बेस वेरिएंट से ABS नहीं मिलेगा।

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